综合省发改委、省电网公司消息，目前，在云南省8443万千瓦的电力装机容量中，水电装机达到了6096万千瓦，云南以水电为主的清洁能源占比达到83.4%、非化石能源电量占比达到93%，达到国际一流水平。
目前，在云南金沙江下游分布着向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德等几座巨型水电站，总装机容量将达4646万千瓦，是三峡电站的2倍多，每年发电超过1900亿度，可以少燃烧标煤超过6400万吨，减少二氧化碳排放超过1.75亿吨。在云南金沙江中上游，已经建成龙开口、鲁地拉、金安桥等一批大型水电站；在澜沧江中下游，糯扎渡、小湾等6个梯级水电站已经建成投产，澜沧江上游的4座梯级电站正在加快推进。
到2020年，云南水电装机将达到6867万千瓦，形成金沙江下游、金沙江中游、澜沧江中下游和澜沧江上游4个绿色电源带，成为全国水力发电主力省，最终成为全国重要的清洁能源基地。
去年，云南西电东送电量首次突破1100亿千瓦时，占南方电网西电东送量的56%，绿色能源不断输送到经济发达的“珠三角”等华南沿海，对广东省等地的环境保护和改善，发挥了积极的促进作用。
据悉，虽然作为水电大省的云南，同时也是中国南方第二大产煤省，煤炭年产量足以支撑起2000多万千瓦以上的火电装机。但近年来，云南省将水电建设作为优先选择。坚持“以水电为主的清洁能源不仅仅是生态保护的需要，更是云南可持续发展的需要”的理念，在目前全省8443万千瓦的电力装机容量中，水电装机达到了6096万千瓦，云南以水电为主的清洁能源占比达到83.4%、非化石能源电量占比达到93%，达到国际一流水平。
水电开发在贡献绿色清洁能源的同时，还能够改善生态环境、保护河流生态、促进节能减排，并且具有防洪、航运、灌溉、供水、养殖、旅游等方面的巨大综合效益。金沙江下游的清洁能源基地在未来40年至60年之内，还能够减少100多亿立方米泥沙进入三峡库区，对长江流域生态改善有积极作用。
云南省的绿色能源建设，还包括太阳能、生物质能等清洁能源。当前，云南省的绿色能源在资源、区位优势、产业基础各方面，都具备了打造成为省内支柱产业的条件。（记者 王密 ）
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全省“十三五”节能减排综合工作方案出台
今年云南将基本淘汰黄标车
近日出台的《云南省“十三五”节能减排综合工作方案》（下称《方案》）提出，今年全省范围内要基本淘汰黄标车。
《方案》提出了具体削减目标：到2020年，全省万元地区生产总值能耗比2015年下降14%，能源消费总量控制在12297万吨标准煤以内，非化石能源消费占能源消费总量比重达到42%。全省化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放总量分别控制在43.80万吨、4.79万吨、57.80万吨、44.45万吨以内，比2015年分别下降14.1%、12.9%、1.0%、1.0%。
《方案》从优化产业和能源结构、加强重点领域节能、强化主要污染物减排、大力发展循环经济、实施节能减排工程等方面提出了48条具体举措。在建筑节能方面，《方案》提出，实施建筑节能先进标准领跑行动，开展超低能耗及近零能耗建筑建设试点，推广建筑屋顶分布式光伏发电；开展公共建筑节能改造和居住建筑节能宜居改造工程。在城市老旧小区开展以节能改造为重点的节能宜居综合改造试点；实行绿色建筑推广目标考核制度，加大绿色建筑强制推广力度。到2020年，全省城镇绿色建筑面积占新建建筑面积比重提高到50%；全省农村清洁能源综合入户率达到50%以上，全省农村地区基本实现稳定可靠的供电服务全覆盖。
到2020年，要创建150个省级节约型公共机构，择优推荐100个机构参加国家创建及评审。遴选25个省级能效领跑者，创建10个省级节约型公共机构示范县。公共机构率先淘汰老旧车，率先采购使用节能和新能源汽车。此外，还将实施清洁柴油机行动，全面推进移动源排放控制。加速淘汰黄标车、老旧机动车、船舶以及高排放工程机械、农业机械。逐步淘汰高油耗、高排放民航特种车辆与设备，今年全省范围内基本淘汰黄标车。
此外，还要加快油品质量升级。从今年1月1日起，全省范围内全面供应符合国V标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油），同时停止销售低于国V标准的车用汽、柴油。从2018年1月1日起，全省供应与国V标准车用柴油相同含硫量的普通柴油，停止省内销售低于国V标准的普通柴油。推进储油储气库、加油加气站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和油罐车、气罐车等油气回收治理工作。（记者 王密 ）
