5日正值昆明地铁3号线、6号线一期载客试运行一周，记者从昆明地铁营运公司获悉，之前地铁1、2号线首期客流量在30万到32万之间，3号线、6号线一期试运行以来，昆明地铁日均客流量在45万左右，最高峰时达到46～47万人次。其中，1、2号线增长了大约2～3万，3号线、6号线一期日均客流量在10万人次以上。
据悉，新开通的地铁3号线、6号线一期，客流量并没有迅猛增长，而是呈一个缓慢增长的趋势。开通之初，客流量最稳定的是东部汽车站和机场中心站，6号线一期的发车时间是15分钟一趟，每趟从机场中心站开往东部汽车站，都有差不多200名左右的乘客；从东部汽车站前往机场的乘客每趟也在200名以上。最近几天呈较快增长，主要原因是大学开学、出滇入滇的学生都多了起来。
另外，3号线连通了东部、西部两大汽车站，在东风广场站换乘，又可前往北部、南部汽车站，但是，目前乘坐地铁前往这些站点的乘客量并不是很大，据悉，东部、西部汽车站每天的乘客量在3000～4000人次，多的时候超5000人次，据估算，大约有三分之一到一半的乘客选择乘坐地铁前往，其余选择其他交通工具离开或前往。
据之前的估算，地铁3号线、6号线一期开通后，全线网客流量会逐步增长到每天60～70万。目前，由于地铁3号线建设期间，人民西路、春雨路沿线因房地产开发，入住人口减少，3号线西段的乘客量一直比较少，待市体育馆以西、西苑站以西、眠山附近的楼盘逐步入住，西苑站以西地产开发强度提升，3号线客流量将有较大增长。
这样换乘最方便
3号线、6号线一期的开通，最便利的是将四大汽车站、机场、昆明站、昆明南站全部串联起来，可以说，在这几个站之间换乘地铁是最快最方便的。
南部汽车站（或者火车昆明南站）——北部汽车站：乘坐1、2号线首期工程及1号线支线可直达。
南部汽车站——西部汽车站/东部汽车站（机场）：乘坐1、2号线首期工程到东风广场站，再转乘开往西山公园的3号线可达西部汽车站；去东部汽车站，则在东风广场站转乘开往东部汽车站方向的3号线；前往机场再换乘6号线一期。
北部汽车站——西部汽车站：乘坐1、2号线首期工程到东风广场站，再转乘开往西山公园方向的3号线至西部汽车站。
北部汽车站——东部汽车站（机场）：在北部汽车站搭乘1、2号线首期工程到东风广场站，再转乘开往东部汽车站方向的3号线可至东部汽车站。前往机场的乘客下站后换乘6号线一期。(记者黄朝红报道)
