使用助推器后，共享单车更好挪移了。
这几天，度假区海埂街道志愿者张俊的随身手袋中多了一个特制的小轮子，只要将其安装在共享单车被锁住的后轮上，就可以毫不费力地把共享单车挪移到规范停车点。“我们志愿者每天都要挪移乱停乱放的共享单车，现在有了这个助推器，大家每天的工作轻松了许多。”张俊说。
从生活中找到灵感
目前，共享单车遍布昆明大街小巷，在便民利民的同时，因部分使用者乱停乱放，给城市管理带来了困扰和难题。在滇池度假区辖区内，城管队员和志愿者每天只要看到路边有乱停乱放的共享单车，就会统一安置到规范停车点。由于共享单车后轮是被锁住的，志愿者们只能一手扶着龙头，另一只手抬着单车的座位进行挪移。
“一辆共享单车最重的有22公斤，最轻的也有15公斤，我们的队员巡查遇到乱停乱放的共享单车，都要挪移到规范停车点，距离近一点还好，距离远的费时又费力。”滇池度假区海埂街道管理处城管科科长王荣坤表示，每天街道工作人员归置的共享单车不少，让人头疼。
为有效解决这一问题，海埂街道管理处发动大家想办法、出主意，最终街道工作人员金红权结合平时的工作想到了一个点子。
“我以前上班时，看到交警将堵塞机动车道的私家车拖走，都是用一辆四轮卡车把私家车前段提起来，拖着后轮走。共享单车的后轮是锁死的，我们给它装一个滚轮不就行了。”说干就干，他和同事找来配件开始实验，经过几次改良，最终发明了共享单车助推器。
处置效率提高两三倍
在海埂街道管理处，记者见到了这个共享单车助推器。它是由一个独轮和金属凹槽组成，将其装在共享单车后轮上，由独轮来代替共享单车的后轮，志愿者捏紧后轮刹车就可轻松地将车推走，省时又省力。
“一开始做出的试验品是两个轮子，试用后发现，两个轮子虽然稳定性好一点，但是整体造价提高了，助推器本身的重量也增加了，不利于随身携带。改成一个轮子后，稳定性稍微差一点，但是轻便、经济、实用，所以最后定型为一个轮子。”王荣坤告诉记者，这个独轮装置总体造价30多元，重量就在800克左右。
目前，滇池度假区已经专门定制了60多个共享单车助推器，分发给城管队员和志愿者。海埂街道管理处工作人员王松也领到了一个。 “自从有了这个助推器，每天挪移乱停放的共享单车效率提高了2—3倍。”王松表示，现在每个队员的手里都配发了一个助推器，大家都表示很方便。
下一步，滇池度假区海埂街道管理处将在美观、实用性、便捷性方面进行改良，让共享单车助推器更加利于城市管理，方便市民生活。 (记者缪亚平摄影报道)
