“车在路上，人在景中”的大叠水旅游专线。
“上个月我们叠水血桃大量成熟，省内外水果收购商的货车一路沿着昆石高速、石林大道、大叠水旅游专线，畅通快速地来到我们叠水村，把我们绿色生态优质的叠水血桃拉往川渝、长三角等地区，尤其是大叠水旅游专线直接从石林县城连通石林景区一直到云桂高铁石林西站，为我们特产外销、群众出行、旅游发展带来了极大的交通便利。”位于石林板桥街道满眼皆绿、溪流潺潺的大叠水风景区旁，依托大叠水旅游专线畅行的运输条件售出近千吨血桃的石林叠水血桃种植专业合作社负责人范成科有感而发。
去年底，经过两年半时间建设，在石林建县60周年之际，作为迄今为止石林历史上投资最大的交通基础设施工程，起于石林县城止于云桂高铁石林西站的大叠水旅游专线一期工程，与云桂高铁同步开通。这条“车在路上，人在景中”的精品旅游专线大道，将石林高铁站、石林县城及石林、乃古石林、长湖、大叠水4大景区连为一线，形成半小时旅游圈，成为石林争创国家全域旅游示范县中最为重要的交通配套设施。
“在石林已形成昆石高速、西石高速、石锁高速，九石阿旅游专线和南昆铁路、云桂高铁‘三高两铁一专’四通八达、连通内外的交通网络基础上，大叠水旅游专线一期及长湖旅游专线一期工程的建成，串联起县城、高铁站和各景区景点，形成便捷、快速、高效的旅游线路，为游客提供便利的旅游交通条件，大大改善了石林全域旅游发展的通行条件，并带动周边地区产业发展。”石林县交运局相关负责人介绍。行驶在宽阔笔直的大叠水旅游专线双向6车道上，路面崭新平整、车辆快速通过，交通标识指向清晰，道路中间和两旁，数十种以云南本土树种、植被为主的绿化植物、花卉错落有致地栽种在绿化带内，与每间隔一段就有的小型喀斯特山石景观融为一体，体现出鲜明的石林特色。
大叠水旅游专线公路起于石林县城环城南路与西城大道交叉口，止于云桂高铁石林西站与大叠水景区交叉口，全长13.68公里，工程于2014年5月开工，分为两期展开建设，一期从石林县城至云桂高铁石林西站，按城市主干道标准建设，设计路宽37米，双向6车道；二期从云桂高铁石林西站至大叠水景区，按旅游专用道路标准建设，设计路宽17米，双向4车道。整个工程概算总投资9.73亿元。经过两年多来合理布局、科学规划，夜以继日地施工，石林成功建起了标志性的精品旅游大道。大叠水旅游专线通车后，从石林西站到石林县城的距离是10公里，到大叠水风景区7公里，到石林景区24公里，到长湖景区30公里，形成了石林半小时内可通达旅游圈。
石林为配合大叠水旅游专线和云桂高铁开通，还配套建设了包括汽车客运站、综合服务楼、综合商业楼、旅游服务中心、广场等工程在内的站前广场配套设施，形成了一个集客运集散、旅游中转于一体的综合性交通枢纽。
展望未来，石林将继续完善县内外交通配套设施建设。目前，正在规划从石林景区、乃古石林景区到狮子山、三台寺、大叠水、圭山森林公园、糯黑石头寨、长湖、仙女湖、月湖等县内景点的环状旅游专用二级公路，构建石林全域旅游交通网络，形成全长达130公里，融旅游、文化、康体、休闲为一体的石林特色文化旅游专线。
目前已经开工建设的从宜良经石林到泸西的宜泸高速公路，是云南省高速公路网的重要支线，拟连接昆明绕城高速东南段，把石林景区、泸西阿庐古洞和丘北普者黑等景区连为一体，形成滇东南旅游及我省另一条快速出省通道，对拓展区域合作，形成旅游开发合力，打造滇东南喀斯特精品旅游圈和加快四县经济发展具有重大意义。
记者莫衍邹腊摄影报道
