原标题：普洱内外兼修建设“惠民路”
近年来特别是党的十八大以来，市委、市政府全力打造“天赐普洱·世界茶源”城市品牌，全面推进交通基础设施建设大发展，科学统筹城市路网建设，多方面解决民众“出行难”问题，解除发展桎梏，建设“惠民路”。
练外功，打通发展瓶颈。普洱地处边陲，山高水长，不但山区群众出行不易，就是各县（区）之间也是道路漫长，常常有人开玩笑说：“在普洱，出国比出省容易。”话虽片面，但形象地描绘了普洱交通发展滞后的状态。如今，普洱全力推进交通基础设施建设，交通落后的状况有了明显改观。普洱，正在加快与外界的联通。
“十三五”时期，普洱综合交通建设的重头戏是全力加速打造“2.5小时交通时空圈”，推进铁路和航空网建设，建设“通畅普洱”。通过扩大投资，推进项目前期工作，抓好高速公路建设，加快推进农村公路建设；加强公路管养、交通行业管理，提升了交通安全保障能力和路域环境综合水平。截至目前，全市共开工“十三五”高速公路项目5个、474公里；开工建设国省干线项目7个、609.81公里；农村公路开工里程1603.3公里，截至今年6月底，已完工156.17公里；水运项目已开工建设244界碑—临沧港航道整治工程项目。实施2016年农村公路养护大中修项目31个，累计投资3681万元；实施危桥改造工程项目4个，累计投资1080万元。
练内功，让城市更通畅。普洱系统谋划全市城市交通，优化街区路网结构，树立“窄马路、密路网”的城市道路布局，提升城市的通透性和微循环能力，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统，打通“断头路”，改造“瓶颈路”，提高城市的承载力和辐射力。2017年，普洱市主城区路网密度达到4.5千米/平方千米，较2016年提高了0.27千米/平方千米。
根据城市规划，针对不同的功能分区来安排公共服务设施，完善道路路网骨架和完善支路网。各县围绕各自交通专项规划，精心设计、精心施工，完善城市路网，缓解了交通压力，保障了城市交通的顺畅。
同时，普洱稳步推进出租汽车行业改革，不断完善制度，探索网约车本地化发展模式。积极推行公交“一卡通”互联互通工作和机动车驾驶员培训服务模式改革，精简道路运输行政审批环节。深入开展普洱中心城区客运市场专项整治工作，投入131万元“创文”专项经费，重点提升城市公交车、出租车行业服务水平。通过加大监督检查，改善车容车貌，开展“创文”宣传教育和文明服务礼仪培训等措施，从业人员文明素质有了较大提升，运营环境进一步规范。（记者王福蓉）
